Несмотря на отсутствие достаточного количества предприятий, занимающихся утилизацией шин, можно отметить положительную динамику в развитии данной отрасли промышленности. Есть 2 метода, получивших признание в сфере переработки резины. Каждый из них отличается своими особенностями. Однако существуют и другие технологии, которые не задействованы по причине дороговизны процесса. Стоит начать с наиболее популярных методик. В основе механического метода заложены действия по дроблению покрышек до образования крошки, гранул, чипс. Учитывая исключительно механическое воздействие на вторсырье, данный метод экологически чистый, а также экономически привлекательный. Пиролизный метод также задействуют при утилизации. Производной технологии выступает аналог топочного мазута. Однако он имеет отрицательные характеристики из-за выбросов в окружающую среду вредных компонентов. Также он менее оправдан с экономической точки зрения из-за отсутствия достаточного уровня спроса на мазут, полученный от пиролизной линии по переработке шин для дальнейшего применения в производстве различных материалов и изделий. Выбор технологии переработки во многом зависит от состава резины. Так, шины, изготовленные в России, по большей части состоят из резины. А изделия европейского производства представляют изобилие металла. Потому механический метод при углубленном изучении предоставляет несколько разных технологий переработки шин. Прежде всего, сам процесс можно поделить на 4 стадии. Он включает резку на куски, дробление полученных фрагментов, отделение металла от текстиля, выделение металлических порошковых масс. Полученные фракции имеют диаметр от полусантиметра. Для дальнейшего измельчения по требованию завода, покупающего данные массы, может быть выполнено несколько видов действий. Среди них резание, истирание, удар, сжатие со сдвигом. В качестве рабочего инструмента для тех или иных работ применяются шинорезные станки, дробилки с ножевым, роторным или молотковым механизмами, сепараторы, прессы, а также транспортеры. Независимо от того, какое будет задействовано оборудование для утилизации автомобильных шин на конвейере, свойства полученного материала сохранятся. Это позволяет задействовать материал при дальнейшем применении различных технологий. Также измельченные шины могут быть подвержены низкотемпературной обработке, утилизации при обычной температуре, бародеструкционной, высокотемпературной, озонной технологиям или переработке путем растворения. Все эти методики применяют некоторые предприятия на территории России. ООО "Силверсия" , Омск