Каталог продукции

Полный список     По странам     По регионам     По городам

Каталог продукции » 420000 » 427000

	Информация о товарной позиции

Наименование:	Программно-аппаратный комплекс для вагона-дефектоскопа,
Обозначение:	АРД-101,1
Код ОКП:	427600
Количество:	по требованию
Цена:	1257357 руб. в том числе НДС     Сделать заказ

Программно-аппаратный комплекс АРД-101.1 для вагона-дефектоскопа ДЛЯ КОНТРОЛЯ РЕЛЬСОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

		Комплекс предназначен для использования в магнитных вагонах-дефектоскопах в качестве автоматизированной системы управления, сбора и обработки информации при дефектоскопии рельсов в пути следования. Комплекс полностью заменяет регистраторы ДГЭ-М, ЭДГ-1, а также выработавшие свой ресурс или морально устаревшие автоматизированные комплексы вагонов-дефектоскопов. Комплекс имеет модульную конструкцию. Это дает возможность его совершенствовать помодульно, в том числе независимо совершенствовать искательные системы. Для автоматического распознавания образов (дефектов) в комплексе использовано нейросетевое программное обеспечение.

Комплекс позволяет:

• повысить достоверность обнаружения дефектов рельсов, лежащих в пути;
• повысить производительность вагонов-дефектоскопов за счет автоматизации труда операторов;
• уменьшить простои и нарушения графиков проверки рельсов вагоном-дефектоскопом за счет его высокой надежности и “живучести”;

Комплекс обеспечивает:

• запись и хранение дефектограмм пути;
• путевую привязку как по сигналам оператора (ручной режим), так и по сигналам спутникового навигационного приемника GPS (автоматический режим);
• ручную и автоматическую регулировку усиления, раздельно по каналам;
• одновременную оперативную и вторичную шифровку дефектограмм;
• сравнение дефектограмм текущего и любого количества предыдущих проездов;
• масштабирование и различные варианты обработки дефектограмм при вторичном контроле;
• управление дефектоскопным оборудованием вагона;
• формирование журнала дефектоскопирования;

Состав комплекса:

• стойка с аппаратурой;
• рабочее место операторов оперативного контроля;
• рабочее место оператора вторичной шифровки;
• рабочее место оператора путевого отметчика;
• модули сопряжения с индукционной искательной катушкой;
• приемник сигналов спутниковой навигационной системы GPS;
• датчик скорости;
• электрощит.

Характеристики комплекса:

• диапазон скоростей контроля 15 - 70 км/ч ;
• диапазон скоростей регистрации сигналов 0 - 120 км/ч;
• время непрерывной работы не менее 12 ч.;
• время установления рабочего режима не более 2 мин.;
• время полностью автономного (аварийного) режима работы без внешних источников питания не менее 15 мин.;

Рабочее место оперативного контроля позволяет:

• производить непрерывную или с любым количеством перерывов запись участка пути длиной до 2000 км;
• хранить дефектограммы пути общей протяженностью не менее 25000 км. на отказоустойчивом RAID-5 дисковом массиве;
• просматривать на экране монитора без масштабирования не менее 55 м. пути (два звена);
• определять скорость вагона по двум источникам: по GPS приемнику с погрешностью не хуже 0,2 м/с или по колесному датчику с погрешностью не более 5% при автоматическом выборе наиболее подходящего источника;
• производить запись обработанного сигнала с пространственным шагом дискретизации 4 мм.;
• производить раздельную по каналам ручную или автоматическую регулировку усиления;
• перебрасывать нитки и изменять фазировку искателей;
• проверять работоспособность искателей;
• вручную корректировать путевые координаты по сигналу от упорки или по километровому столбу (с пульта путевого отметчика);
• накапливать в базе данных GPS координаты километровых столбов для автоматической коррекции путевой координаты;
• отмечать подозрительные и дефектные места на дефектограмме;
• отмечать входные/выходные стрелки станции;
• останавливать участок дефектограммы для подробного рассмотрения;
• производить распечатку видимого на дисплее участка дефектограммы;
• управлять намагничивающими системами и подвагонным прожектором;
• измерять токи намагничивающих систем с погрешностью не более 5%;
• производить вторичную шифровку дефектограмм;
• автоматически формировать журнал дефектоскопирования и протокол событий (остановка/низкая/высокая/нормальная скорость, разнообразные отказы и ошибки, работа GPS, токи намагничивающих систем, величины усиления, контроль потока данных от модулей сопряжения и др.);

Рабочее место вторичной шифровки позволяет:

• проводить шифровку дефектограмм параллельно с оперативным контролем;
• автоматически совмещать дефектограммы текущего и любого количества предыдущих проездов с погрешностью не более 15 м за время не более 0,5 с;
• автоматически находить места, отмеченные при оперативном контроле;
• шифровать дефектограммы путем “промотки” всего маршрута в любом направлении с регулируемой скоростью и при плавном движении графики;
• масштабировать дефектограммы (масштабы 10:1, 5:1, 2:1, 1:1, 1:2, 1:4, 1:8, 1:16);
• быстро находить любой участок дефектограммы;

распечатать любой участок дефектограммы.