Поиск

Каталог продукции

В данном разделе имеется возможность сортировок по графам, а также осуществлять группировку продукции с использованием функции "Поиск", задавая в строке поиска ключевое слово и значение кода ОКП в строке "ОКП".

Поиск осуществляется по наименованию или обозначению продукции, а также по коду ОКП. Подробнее...

Полный список По странам По регионам По городам

	Москва

Каталог продукции » 750000 » 753000

	Информация о товарной позиции

Предприятие:	Салют, Научно-производственный центр газотурбостроения, ФГУП
Город:	Москва

Наименование:	Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель
Обозначение:	Д-436Т1/ТП/148
Код ОКП:	753300
Количество:	по требованию
Цена:	Договорная в том числе НДС Сделать заказ

Двигатель Д-436Т1/ТП/148 предназначен для самолетов авиалиний малой и средней дальности полета Ту-334, Бе-200, Ан-148, а также для других самолетов. Двигатель Д-436Т1/ТП/148 является новой модификацией двигателя Д_36 увеличенной тяги и улучшенной экономичности, разработанной с учетом международных требований к двигателям такого класса. Основные особенности двигателя Д-436Т1/ТП/148: высокая степень двухконтурности; трехвальная схема с малым количеством опор; модульная конструкция; реверс тяги; электронно-гидромеханическая система регулирования; универсальная подвеска. Основные достоинства двигателя Д-436Т1/ТП/148: низкий удельный расход топлива и малая удельная масса; высокая надежность и простота обслуживания; низкие уровни эмиссий и шума, соответствующий мировым стандартам; высокая эффективность системы технического контроля и диагностики. Значительная унификация с базовым двигателем Д-36, имеющим суммарную наработку около 8 млн. часов в эксплуатации на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74 гарантирует двигателю Д-436Т1/ТП/148 высокую надежность. Универсальная подвеска позволяет без изменения конструкции двигателя применять его на различных самолетах, размещая двигатель под или над крылом, в фюзеляже самолета или по обеим его сторонам.

Взлетный режим (Н = 0, Мп = 0, tн = +15оС, Рн = 760 мм рт. ст.) Тяга, кгс	7650
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс*ч	0,370
Температура газа перед РКТВД, К	1520
Степень повышения давления	22,7
Максимальный крейсерский режим (Н= 11000 м, Мп = 0,75; МСА) Тяга, кгс	1500
Удельный расход топлива, кг/кгс*ч	0,635
Степень двухконтурности	4,98
Расход воздуха, кг/с	262
Тяга на реверсе, кг	1500
Диаметр вентилятора, мм	1370
Сухая масса, кг	1450

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.408А
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь

Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"